拟禁售！7月1日起全面实施

  第三条：发现企业库房、销售门店的电瓶车存在以下情形之一，依法予以查处，提请认证机构暂停、撤销认证证书，相关车型退出目录。

  (六)蓄电池连接线与原车蓄电池正常连接外，车身存在可以连接其他蓄电池的线束或接口;

  (七)电瓶车外设蓄电池托架，电瓶车蓄电池正常安装外，在其他空余位置安装了可放置、固定蓄电池的托架;

  (九)加装、改装车篷、车厢、座位等装置(与产品合格证车辆外形简图不一致);

  第四条：在登记查验、日常执法检查发现以下情形之一，由有关部门依法查处，提请认证机构暂停、撤销认证证书，相关车型退出目录。

  第五条：企业、销售门店应配备质量安全员。企业应对库房管理人员、门店销售人员开展依法合规经营培训和日常工作检查，建立完善销售台账，确定保证产品可追溯，对违法违规的代理、销售门店采取暂停供货、收回授权、解除合作等解决方法。有以下情形之一，企业应按承诺进行整改，自收到相关整改要求，7日内未完成整改或整改后仍不符合标准要求的，相关车型从目录中退出。

  (二)代理、销售门店无进货检查记录、销售台账，或者进货检查记录、销售台账不真实、不详细、不准确的;

  (三)销售门店未在销售场所显著位置公示产品目录，或者公示产品目录更新不及时、内容不详实的;

  (四)半年内未在本市登记上牌且企业库房、销售门店无库存的车型，企业未主动申请退出目录的;

  (七)企业库房、销售门店电瓶车装配的锂电池无唯一性编码或未标注执行标准T/BBIA4的;

  针对电瓶车充电器的安全现状，新版强制性国家标准规定了电瓶车充电器的机械安全及结构、电气安全、环境适应性、发热与热失控、输出接口安全性、耐热及防火阻燃、电磁兼容等项目。

  针对锂离子和铅酸蓄电池不同的电池电压算法，设计两种插头形式，接口不同，避免误用。

  使用充电器时请注意：最好将电瓶车放在通风良好的集中充电点充电，操作时要保持双手干燥，不要用潮湿的手去触碰充电器；充电时，避免将其他物品覆盖在充电器上，以免影响其正常散热；不要长时间充电，充满电后要及时将充电器拔出。

  7月1日，GB42296-2022《电瓶车用充电器安全技术方面的要求》将正式实施。新版强制性国家标准的实施将极大的提升电瓶车充电器的安全性。

  为规范和提升电瓶车乘员头盔的品质衡量准则和安全性能，保障骑车人员交通安全，公安部、工业与信息化部共同组织制定了强制性国家标准《摩托车、电瓶车乘员头盔》（GB811-2022，以下简称新标准）。新标准是电瓶车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，于2022年12月1日发布，将于2023年7月1日实施，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面做了严格规定。

  选择头盔时，应查验头盔是否有规范的中文永久标识和产品使用说明书，永久标识内容有产品的名字、厂名厂址、商标、类型、限制使用标识、产品型号规格、生产日期、产品批号或编号、产品执行标准、头盔质量、合格标志等，无标识或标识不齐全、不规范的头盔建议不要购买。

  目前摩托车乘员头盔实行3C强制性认证管理，购买时查看是不是有3C认证标志，假如没有，切勿选择。

  不同头盔种类的防护性能不一样。新国标实施后，摩托车、电瓶车乘员头盔按适用对象分为A类、B类。A类为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电瓶车乘员;B类为电瓶车乘员头盔，仅适用于电瓶车乘员。

  头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成，其中缓冲层要能覆盖整个头部保护区，用手稍用力按压头盔的缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑，不掉渣，不要购买无缓冲层的劣质塑料头盔。

  如头盔配有护目镜(全盔必须配备)则应查看护目镜质量，不应有裂纹、划伤等外观缺陷，镜片本身不得带色，应为无色透明的聚碳酸脂(PC)镜片，不选用有机玻璃镜片。

  购买头盔时一定要试戴，确保头盔尺寸和自己头型大小相当，头盔与头部贴合，不要过紧或过松，不要购买头盔系带宽度过窄、系带锁扣材质过软的产品。按说明书要求正确系上系带，扣上搭扣，用力拉一拉，不应出现系带滑脱、撕裂、撕断、连接件脱落及搭扣松脱、断裂现象。

  4.安全帽不能替代摩托车、电瓶车乘员头盔，安全帽主要是针对高空坠落物，保护的是头的顶部，而头盔则是360度无死角的对头部的上、正、侧全方位的保护。